Heinkel He 162 A-2 Spatz

Le service réservation pour les visiteurs en groupe (minimum 10 personnes) n’accepte plus de demandes pour les mois de mars et d’avril.

Les halls de la Cocarde et des Prototypes seront fermés le 3 avril à partir de 14h00 et jusqu’à la fermeture du musée. En raison du démontage de l’exposition « Les Années folles de l’aviation » le hall de l’Entre-deux-guerres sera fermé jusqu’au lundi 25 mars. Le hall Concorde sera fermé le vendredi 7 juin.

L’accès au musée en voiture peut être perturbé en ce moment dû aux travaux réalisés pour le raccordement de l’aéroport Paris-Le Bourget au réseau de chaleur de Dugny-Le Bourget.

Merci de votre compréhension.

Heinkel HE162

L’avion de la dernière chance

Le concours du Volksjäger (chasseur populaire) fut lancé le 8 septembre 1944. Le 29 septembre le Heinkel He 162 était choisi pour répondre à un programme de chasseur léger à réaction, très simple, réalisé en matériaux communs telles la voilure et les gouvernes en bois. Surtout il devait atteindre le plus rapidement possible un niveau très élevé de production. C’était l’avion de la dernière chance qui accomplit son premier vol le 6 décembre 1944, moins de trois mois après le début des études, un record. Au même moment la production commençait dans des usines souterraines, le programme portant le nom de code Salamander.

L’exploitation du He 162

Après un séjour à l’Erprobungskommando 66, le Jagdgeschwader 1./JG 1 reçu 46 exemplaires du Spatz basé à Parchin. Le He 162 A enregistra plusieurs victoires face à des de Havilland Mosquito, mais perdit 13 exemplaires et 10 pilotes trop peu expérimentés. Au total 124 He 162 avaient été construits à la fin de la guerre dont la moitié servirent en opération.

La restauration par Mémorial Flight

Depuis 1952, le musée de l’Air et de l’Espace expose le Heinkel He 162 A-2 WrNr.120015, qui avait été le plus employé des trois avions évalués en vol d’avril 1947 à juillet 1948 par des pilotes d’essais Français. Après un travail scientifique mené par un enthousiaste méritant et l’Association Memorial Flight, le He 162 A-2 a recouvré ses équipements de bord et ses peintures originales.

Retrouvez le dossier complet sur la restauration du Heinkel 162 sur le site Internet du Mémorial Flight.

Cabine Heinkel He 162 A-2 Spatz

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Aérospatiale SA-316B Alouette III 1115 F-ZBAN Sécurité Civile

DASSAULT MIRAGE III C

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Short S.25 Sandringham Mk7 Bermuda F-OBIP

Boeing 727-22F Bud N166FE FedEx

Aérospatiale SN-601 Corvette 100 31 F-GJAP Airbus

BREGUET Br 941S

Polikarpov I-153

Casa C-2.111D BR.21 Pedro Heinkel He 111H-16

Bücker Bü 181C.3 Bestmann

Bernard 191 GR N°2 Oiseau Canari

Voisin L.A.S

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Deperdussin B