Découvrir l’histoire du Musée !
Premier musée aéronautique du monde, par son ancienneté et la richesse de ses collections originales. Suivez le guide !
Le musée - Musée de l'Air et de l'Espace
- Le musée est ouvert de 10:00 à 17:00
- L'affluence sera moyenne l'après-midi
- L’espace Normandie – Niemen ferme ses portes tous les jours de 12h00 à 14h00.En savoir+
- Le musée sera ouvert de 10:00 à 17:00
- L'affluence sera faible en matinée et moyenne l'après-midi
- L’espace Normandie – Niemen ferme ses portes tous les jours de 12h00 à 14h00.En savoir+
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Les dernières actualités
Toutes les actualités concernant le musée au jour le jour. Restez informé des prochains rendez-vous au musée.
Les associations
Retrouvez dans cette rubriques les deux associations gravitant autour du musée l’Air et de l’Espace.
L’équipage & recrutement
Divers profils toutes activités confondues sont régulièrement recherchés et n’attendent que vous. Embarquement immédiat !
Le musée de l’Air et de l’Espace dispose d’une infrastructure importante,
répartie sur deux zones
La première, sur le site de l’ancienne aérogare, mesure 125 000 m2.
La seconde, de 130 000 m2, se situe sur une ancienne base de l’Armée de l’Air de l’autre côté de l’aéroport, à Dugny.
Elle permet d’abriter une partie des réserves du musée à l’intérieur de hangars et de conduire les travaux de restauration dans un atelier.
Les amis du musée de l’air
L’Association des Amis du Musée de l’Air (AAMA) est très présente dans la vie du Musée. Fondée en 1952, elle a pour but d’aider au développement du Musée de l’Air et de l’Espace et à son rayonnement tant en France qu’à l’étranger, de provoquer des libéralités, de favoriser l’enrichissement de ses collections et d’acquérir les pièces présentant une valeur artistique, historique ou technique et enfin, de procurer gratuitement les concours nécessaires à certaines acquisitions ou réalisations.
Les ailes de la ville
Le musée de l’Air et de l’Espace a lancé le 3 novembre 2008, une initiative originale à travers la mise en oeuvre d’un premier chantier d’insertion consacré à la construction d’un aéronef de type ULM, biplace, et le second à la restauration complète d’un hydravion de type Short Sandringham baptisé « Bermuda ».
