Train d’atterrissage du Levasseur PL.8 Oiseau Blanc

Pour les besoins de démontage et de montage d’expositions temporaires, le Hall Entre-deux-guerres sera fermé au public entre le 22 août au 23 octobre inclus.

Le Hall de la Cocarde et le Hall des prototypes seront exceptionnellement fermés au public le mercredi 4 octobre de 10h à 18h.

En raison de la maintenance annuelle, le planétarium sera fermé du 19 au 30 septembre inclus.

Merci de votre compréhension.

L’avion Bernard PL8 Oiseau blanc avec lequel Charles Nungesser et François Coli tentent, le 8 mai 1927, la traversée de l’Atlantique nord, quelques jours avant Charles Lindbergh, est un monomoteur à coque d’hydravion.

Afin de pouvoir décoller du Bourget, il est équipé d’un train d’atterrissage classique conçu pour être largué après le décollage. La manoeuvre a lieu comme prévu au-dessus de la région de Gonesse, au nord-ouest du terrain. Le train, qui a résisté au choc, est aujourd’hui tout ce qui reste de l’Oiseau blanc, perdu corps et biens.

Dans la même période :

Buste de Jean Mermoz

Robert Mallet-Stevens : affiche aéroport du Bourget grand prix de Paris

SchulGleiter (SG) 38 caréné

SchulGleiter (SG) 38

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Avia 40p

Pointe avant du Zeppelin LZ 121 Méditerranée

Farman 455 Super Moustique

Caudron C.277 Luciole

Potez P.43/7

Caudron C.60

Morane-Saulnier 230

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Projet pour un monument en l’honneur d’Henry Farman et des frères Voisin

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Morane-Saulnier AI n° 2283 F-ABAO

Dewoitine D 530 N°6 F-AJTE

Potez 53

Planeur DFS « Habicht »

Junkers F-13

Farman F-60 Goliath

Caudron C-635 Simoun

Breguet XIX TF Super Bidon Point d’Interrogation

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Exposé dans le même hall :

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Breguet XIX TF Super Bidon Point d’Interrogation