Réponse française au très performant Kronfeld Wien conçu par l’Allemand Alexander Lippisch en 1931, l’Avia 41p est dessiné par Raymond Jarlaud et le compétiteur Eric Nessler. L’appareil, de construction complexe avec son fuselage ovoïde, a des ailes haubanées lui assurant une grande légèreté. Aux mains de Nessler notamment, l’Avia 41p bat de nombreux records de France.
L’exemplaire du musée (N°3), construit par la SFAN, permet au Lt Wermert de s’illustrer en franchissant, le 17 septembre 1936, 207 km à l’issue d’un gain d’altitude de 1850 m.
