Le musée de l'Air et de l'Espace est partenaire de cet ouvrage en offrant des pièces du fuselage du Concorde F-BVFD dans le cadre des éditions Collector Prestige et Premium - limitées à 300 exemplaires - commercialisées à sa sortie.

Une partie des recettes issues de la vente de ces ouvrages collector est destinée à l'entretien des deux Concorde exposés au musée.

Concorde F-BTSD, Vatry, juin 2002. Entrainements de qualification des équipages Air France.

La préface est signée par André Turcat (pilote d’essais et ancien directeur des essais en vol de Concorde), et l'avant-propos par Edgard Chillaud (Commandant de Bord, Chef de Division Concorde de 1997 à 2002 et pilote sur Concorde de 1994 à 2002).

Le 2 mars 1969, alors que les Américains s'apprêtaient à envoyer trois hommes sur la Lune, les Britanniques et les Français faisaient décoller un prototype pour relever un autre grand défi : transporter des passagers pendant plusieurs heures à Mach 2.

Ce fut le programme Concorde qui donna naissance au plus bel avion du monde.

L'occasion pour des milliers d'ingénieurs, de techniciens, de personnels navigants dont les pilotes, de repousser – avec rigueur et passion – les limites communément admises pour permettre aux passagers d'accéder à ce rêve.

Avec le plus grand nombre de photos originales de Concorde jamais publiées dans un même ouvrage, cet album rend hommage non seulement au supersonique, mais aussi à toutes les femmes et à tous les hommes qui ont contribué à relever ce défi sur près de quarante ans.

Les prouesses techniques de l'avion sont passées en revue : propulsion, voilure, vitesse, altitude de croisière, etc...  Elles sont assorties de témoignages inédits.

Edité en deux langues, Concorde Passion rend ainsi hommage à l’alliance franco-britannique, ayant donné naissance à cet avion mythique qui fait toujours rêver.

Cet ouvrage dresse un inventaire général et une localisation de tous les Concorde exposés à travers le monde.

Retour - Éditions du musée.