En 1960 la société Dassault répond à un programme d’avion à décollage vertical (ADAV) en proposant d’associer une cellule de Mirage III A à un ensemble de 8 moteurs verticaux. Ce sera le Mirage « Balzac » V qui va voler en octobre 1962. Il sera la base du Mirage IIIV-01 qui piloté par René Bigand va décoller verticalement le 12 février 1965. L’avion fera sa première transition en février 1966 et le second prototype va passer les Mach 2 le 12 septembre 1966, fait unique pour un ADAV.
Dassault Mirage III V-01
Motorisation :
Propulsion 1 réacteur SNECMA TF 106 de 7600 kg de poussée
Sustentation 8 réacteurs Rolls Royce RB 162 de 2000 kg de poussée chacun
- Envergure : 8.72 m
- Longueur : 18 m
- Hauteur : 5.55 m
- Masse en charge : 13440 kg
- Vitesse maximale : 2200 km/h
- Plafond pratique : 14900 m
Le service réservation pour les visiteurs en groupe (minimum 10 personnes) n’accepte plus de demandes pour les mois de mars et d’avril.
Les halls de la Cocarde et des Prototypes seront fermés le 3 avril à partir de 14h00 et jusqu’à la fermeture du musée. En raison du démontage de l’exposition « Les Années folles de l’aviation » le hall de l’Entre-deux-guerres sera fermé jusqu’au lundi 25 mars. Le hall Concorde sera fermé le vendredi 7 juin.
L’accès au musée en voiture peut être perturbé en ce moment dû aux travaux réalisés pour le raccordement de l’aéroport Paris-Le Bourget au réseau de chaleur de Dugny-Le Bourget.
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