Breguet G 111

Le service réservation pour les visiteurs en groupe (minimum 10 personnes) n’accepte plus de demandes pour le mois de février et mars.

Les Halls de la Cocarde et des Prototypes seront fermés les mercredis 6 mars et 3 avril à partir de 14h00 et jusqu’à la fermeture du musée.

En raison du démontage de l’exposition « Les Années folles de l’aviation » le hall de l’Entre-deux-guerres sera fermé du lundi 4 au lundi 25 mars.

L’accès au musée en voiture peut être légèrement perturbé en ce moment dû aux travaux réalisés pour le raccordement de l’aéroport Paris-Le Bourget au réseau de chaleur de Dugny-Le Bourget.

Merci de votre compréhension.

Basé sur le Gyroplane de 1932, c’est l’unique hélicoptère Breguet. Étudié en secret sous l’Occupation, le G 11E s’avère sous-motorisé. Rééquipé d’une mécanique plus puissante et de rotors tripales coaxiaux allongés, il devient G 111. Un accident, en 1953, précipitera la fin du programme. L’exemplaire présenté est le N°1 (F-WFKC).

Dans la même période :

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Gary RG.01

Piasecki HUP-2 Retriever

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S.N.C.A.S.E S.E.3101

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Xenon

S.N.C.A.S.E S.E. 3130 01 Alouette II

Sud Aviation SA 319 B Alouette III

SNCASE SE 3130 Alouette II

Oehmichen N°6

La Cierva C.8L-II

Hiller UH 12B Raven Hiller 360

Focke-Achgelis Fa 330-A-0 Bachstelze

Dragon Fly 333

Aérospatiale SA 321 G Super Frelon 144

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Dragon Fly 333