S’intéressant à l’hélicoptère dès 1903 (après le dirigeable), Charles Renard conçoit quatre machines de même formule, différant sur le plan de la motorisation, de la motorisation, de la transmission et de la cellule. Si aucune d’elles ne décolle (manque de puissance), elles permettent la mise au point d’une série d’instruments de mesure de la traction des hélices et de la puissance motrice qui serviront ensuite au développement de la science aéronautique.
Renard Hélicoptère
Motorisation : Anzani à 2 cylindres
Machine expérimentale
Hall des hélicoptères
Voilures tournantes
