Pour les besoins de démontage et de montage d’expositions temporaires, le Hall Entre-deux-guerres sera fermé au public entre le 22 août au 23 octobre inclus.
Suite à un changement de billetterie, l’achat de billet d’entrée en ligne et la réservation groupe ne sont pas disponibles jusqu’au 26 septembre inclus. A partir du 26 septembre vous pourrez de nouveau utiliser les formulaires de réservation pour les groupes afin de prendre contact avec le service réservation.
En raison de la maintenance annuelle, le planétarium sera fermé du 19 au 30 septembre inclus.
Merci de votre compréhension.
Le Centre de Documentation stocke des lots de plans (40 000) qui sont progressivement restaurés et indexés.
Certaines séries sont disponibles à la consultation.
Plan Arsenal VG.33 C1
Arsenal de l’Aéronautique
Plan
1940
Dim : 29 X 65 cm
INV : 998/45/66
Avion de chasse monoplace, le VG.33 vole pour la première fois le 25 avril 1939.
Construit majoritairement en bois et doté d’un moteur Hispano-Suiza 12Y-31 de 860 CV, l’appareil est vite jugé comme le meilleur monoplace français de sa génération, surclassant même le Dewoitine D.520.
Une commande d’état est passée le 17 septembre 1939 pour la production de 220 appareils, portée par la suite à 1000 exemplaires.
Cependant, moins d’une dizaine d’avions seront pris en compte par l’Armée de l’Air au moment de la Bataille de France…
Trop peu pour être efficaces et célèbres…
Super Caravelle
SUD-AVIATION / Générale Aéronautique Marcel Dassault (GAMD)
plan
1961
Dim : 92 X 150 cm
INV : 2000/7/3
La Super Caravelle est un projet étudié en commun par les sociétés françaises Sud-Aviation et Générale Aéronautique Marcel Dassault (GAMD)
La première pour sa connaissance des avions de transport civils, la seconde pour son savoir-faire en matière d’avion supersonique.
Avion moyen courrier supersonique, la Super Caravelle devait être capable de transporter 82 passagers sur une distance de 3500 km.
Etudiée en 1961, la Super Caravelle devait succéder à la mythique Caravelle et donnait une première ébauche de ce qu’allait devenir le Concorde.