La cabine de pilotage du Boeing 747 a été préparée en configuration "vol de nuit au dessus de l’atlantique". Tous les cadrans sont désormais éclairés et les aiguilles mises en situation.
Chaque instrument à été entièrement démonté. L’éclairage d’origine a été modernisé et transformé par l’emploi de LED (diodes électroluminescentes) dans un souci de durabilité, en termes d’entretien et d’économie d’énergie. Ainsi, la consommation électrique des planches de bord principales à été divisée par 8, et par 25 pour le rétro éclairage de certains indicateurs.
Reportage sur les principales étapes... En images !
Certains instruments sont entièrement démontés pour accéder au système d'éclairage
L'accès au retro-éclairage nécessite un démontage complet de la façade de l'instrument
Rampe d'éclairage de l'horizon artificiel modernisé. Les LEDs sont colorisées afin d'obtenir la couleur d'origine
L'horizon artificiel est remonté, l'éclairage est opérationnel, les barres de tendance sont en position et les drapeaux désactivés
Sur certains instruments des micros LEDs CMS (composants de surface) sont utilisées pour leur petite taille
Enfin, tout a été mis en place et méticuleusement vérifié dans le cockpit ; le spectacle peut commencer...
