Etudié à partir de 1938, ce chasseur apparu pour la première fois en escadrille en 1941, au sein de la JG 26/6 alors basée au Bourget. Les premières interventions de combat furent les protections réussies des cuirassés "Scharnhorst" et "Gneisenau" depuis le port de Brest jusqu’en. L’appareil a ensuite été utilisé sur tous les fronts jusqu’en 1945, dans différentes versions. Avion solide et robuste, il était également très rapide grâce à son moteur B.M.W 801 de 1 700 chevaux. L’avion présenté est original, aux couleurs du major Priller, as aux 101 victoires qui effectua la seule mission de straffing sur les plages de Normandie, le 6 juin 1944.