Ce moteur est alimenté par une pile chlorochromique de 480 kg constituée de 576 éléments et mise au point par Charles Renard. Il peut tourner à l’envers par simple inversion de la polarité ce qui facilite les manœuvres en arrière près du sol, toujours très délicates. C’est avec ce moteur que le dirigeable "La France" effectue le 1er vol en circuit fermé le 9 août 1884.