A la fin de la guerre, ce moteur est le plus puissant des turboréacteurs construits en série.
A l’origine c’est un turboréacteur Rolls Royce fabriqué en Angleterre en 1944. Son 1er vol est effectué en juillet 1945 sur le Gloster E1/44.
A partir de 1947, 5 prototypes sont construits sous licence par Hispano Suiza, puis la série est lancée en 1948. Entre 1948 et 1953, ce moteur équipe la plupart des prototypes des avions à réaction français. Il est mis en service en 1949 sur l’OURAGAN, 1er chasseur à réaction français. 1 600 Nene sont construits par Hispano Suiza.