En homme d’affaires éclairé, Armand Deperdussin s’alloue les services de l’ingénieur Béchereau. Cette association donne naissance un premier appareil en 1910 puis au type B, plus petit, l’année suivante. Dépassant les 100 km/h, il permet à Vidart de se classer 3ème au circuit européen de juin 1911. De nombreuses versions directement dérivées de ce modèle voient le jour pour un usage civil ou militaire.