Au sein d’un petit groupe, parcourez le musée pendant une heure avec un conférencier à la découverte des cockpits d’avions mythiques, et des secrets qu’ils recèlent.

Au fil de la visite, approchez-vous au plus près des postes de pilotage, habituellement fermés au public, et laissez tous vos sens s’émouvoir au contact de ces habitacles légendaires.

 
Observez, sentez, et touchez les postes de pilotages des avions légendaires du musée de l'Air et de l'Espace :

- Bernard 191 Oiseau Canari de 1929
- Boeing 747-128 F-BPVJ
- Caudron C.635 Simoun de 1934
- Dassault M.D.454 Mystère IV A
- Douglas DC-3

A noter : les avions du musée sont des exemplaires souvent uniques qui témoignent de faits historiques. Aussi, dans un souci de conservation dans les meilleures conditions possibles, certains nécessitent quelques précautions d'usage.

Pour l'Oiseau Canari et le Caudron Simoun (exposés dans le hall de l'Entre deux guerres), on passe le nez à l’intérieur mais on ne monte pas. En revanche, vous pourrez monter dans le cockpit du Mystere IV A (exposé dans le hall des Avions de chasse de l'Armée de l'Air), entrer dans le cockpit du Boeing 747 présent sur le tarmac et du DC3 (exposé devant le C47 "Dakota" du Hall des avions de la Seconde Guerre mondiale).

Ceux qui ne peuvent percevoir avec leurs yeux pourront voir avec leurs doigts ! Pour faciliter la visite, les cartels d'information ont été transcrits en braille et en caractères agrandis.
Des maquettes de chaque appareil seront présentées, permettant ainsi de se rendre compte des proportions et des différents types de matériaux utilisés : bois, tissus, etc.
Les visiteurs auront le plaisir de (re)découvrir le "Pou du ciel" (avion sans palonnier qui se "conduit") ou encore l’autogire (spécialement adapté pour le pilotage sans les pieds, avec un malonnier à la place du palonnier), deux aérodynes conçus pour les pilotes handicapés.