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L'aménagement d'octobre 2012 est marqué par les nouveautés suivantes :

• l'exposition permanente du Transall C-160 R18 "Ville de Kolwezi", arrivé en vol au musée le 22 août 2012 ;
• l'extension de la zone d'exposition ouverte au public jusqu'à l'extrémité sud du tarmac ;
• le regroupement des SAAB (J 35A Draken, J 32E Lansen - transféré depuis les ateliers de Dugny - et Sk 37E Viggen - sorti des réserves) présentés sur cette nouvelle aire ;
• le regroupement de trois avions du Pacte de Varsovie avec le Sukhoi 22 Fitter (sorti des réserves), le MiG-21F-13 Fishbed et le MiG-23 LM Flogger G ;
• le positionnement des prototypes Dassault Super Mirage 4000 et Rafale A à l'extrémité sud du tarmac ;
• l'exposition des SEPECAT Jaguar A-1 et E-3 de l'Armée de l'Air, et des Dassault Super Étendard Modernisé (sorti des réserves) et Étendard IVM de la Marine devant les halls 7 - Prototypes français - et 8 - Avions de chasse de l'Armée de l'Air (Cocarde) ;
• le regroupement des appareils de patrouille de la Marine nationale avec, en plus du Lockheed P2V-7 Neptune et du Breguet 1150 Atlantic, la présentation du Nord 262 Frégate (sortis des réserves) ;
• le Douglas DC-8 Sarigue et le Boeing 727 FedEx positionnés directement sur le parking visiteurs (et non plus derrière les barrières devant la tour de contrôle) ;
• enfin, le Hawker-Siddeley HS-125, placé au plus près de la zone publique, de manière à permettre aux visiteurs d'assister, dans les meilleures conditions, aux exercices d'entraînement des pompiers d'Aéroports de Paris.

Ce nouvel aménagement s'inscrit dans un cycle de renouvellement régulier de l'exposition extérieure des aéronefs du musée. Tous les six mois environ (d'octobre à mars et d'avril à septembre), le tarmac sera réaménagé pour présenter les collections sous un angle particulier ; le parking étant vidé tous les deux ans pour laisser la place au Salon International de l'Aéronautique et de l'Espace (pendant six mois d'avril à septembre les années impaires).

Hormis leur position elle même, ce qui ravira les photographes, les avions seront présentés selon leurs caractéristiques, leur époque, leurs familles d'appartenance, etc. Cela permettra chaque fois de (re)découvrir des ensembles d'appareils dans une nouvelle configuration.

En hiver, d'importantes chutes de neige au Bourget habillent souvent d'un manteau blanc les avions exposés sur le tarmac en extérieur. Voir les images...