Leduc 010

Le service réservation pour les visiteurs en groupe (minimum 10 personnes) n’accepte plus de demandes pour les mois de mars et d’avril.

Les halls de la Cocarde et des Prototypes seront fermés le 3 avril à partir de 14h00 et jusqu’à la fermeture du musée. En raison du démontage de l’exposition « Les Années folles de l’aviation » le hall de l’Entre-deux-guerres sera fermé jusqu’au lundi 25 mars. Le hall Concorde sera fermé le vendredi 7 juin.

L’accès au musée en voiture peut être perturbé en ce moment dû aux travaux réalisés pour le raccordement de l’aéroport Paris-Le Bourget au réseau de chaleur de Dugny-Le Bourget.

Merci de votre compréhension.

Commandé en 1937 par le ministère de l’Air, le Leduc 010 était presque achevé en mai 1940. Il sera repris et terminé en décembre 1945 pour effectuer son vol initial le 19 novembre 1946 monté en composite sur un S.E 161 « Languedoc ». Piloté par Jean Gonord, le Leduc 010 devient le 21 avril 1949 le 1er avion au monde à voler avec une tuyère thermopropulsive. Le modèle exposé était à l’origine le 016 doté de 2 turboréacteurs « Marboré » de 250 kgp. En raison de la faiblesse de ces moteurs, l’avion fut remis au standard 010 en 1952 et vola jusqu’en 1964.

Dans la même période :

Prototype de développement de missile Exocet AM-39

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Leduc 022

Dassault Mirage 2000

Airbus A380 MSN4 F-WWDD

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Dassault Mystère IV A

Fouga CM 170

S.N.E.C.M.A C 400 P-2 ATAR Volant

S.N.C.A.S.O. SO 6000 Triton

Payen PA-49 Katy

Griffon II

Nord-Aviation Nord 1500-02 Griffon II

Dassault Mirage G8-01

Dassault Mirage III V-01

Mirage III A 01

Dassault Mirage III A

BREGUET Br 941S

Dassault Super Mirage 4000

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BAC-Sud Aviation Concorde prototype 001 F-WTSS

Exposé dans le même hall :

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Leduc 022

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Dassault Mystère IV A

Position de Contrôle

S.N.E.C.M.A C 400 P-2 ATAR Volant

S.N.C.A.S.O. SO 6000 Triton

Payen PA-49 Katy

Griffon II

Nord-Aviation Nord 1500-02 Griffon II

Dassault Mirage G8-01

Dassault Mirage III V-01

Mirage III A 01

Dassault Mirage III A